Du HTML chez BMW

Le 05 mai 2007 | Mecanique | 9 commentaires

Petite virée en ville avec Miss pour passer chez BMW prendre une brochure et se renseigner sur une de leurs voitures, et en ouvrant la brochure, tenez vous bien, en double page à l’interieur : du code HTML !

Pourquoi ? comment ? On ne sais pas, mais en tout cas, on a tout : doctype HTML 4.0 Transitional//EN, les balises body et head, le title, et une superbe construction en tableau. Quoi ? BMW n’est pas passé en CSS et une construction en DIV et SPAN ? Rouh la honte !

Une double page en plein milieu de la brochure papier, texte noir sur fond blanc, écriture new courier bold, une indentation, et rien d’autre. Exercice de style peut être du graphiste qui a travaillé dessus, mais très étrange cependant ! Pourquoi placer du code que seuls quelques irréductibles gaulois savent lire ? Aucun intérêt non ?

C'est du lourd !!

Le 21 mars 2007 | Mecanique | 3 commentaires

Une petite parodie de Tuning ca vous intéresse ?

Voilà comment le clip de “Signatune” (Dj Mehdi & T.Bangalter) parodie les hommes aimant le Tuning. C’est drôle et ridicule a souhait, car on est vraiment pas loin de la vérité. Je vous laisse regarder cette vidéo tranquillement, on en reparle en commentaire !

Mon PT Cruiser Chrysler

Le 11 mars 2007 | Mecanique | 6 commentaires

J’en ai profité d’un soleil radieu et d’un WE au bout du monde (pointe du raz) pour prendre en photo ma titine, suite aux réclamations de Cyril (un collègue et ami) : Le PT Cruiser, de chez Chrysler !

Voilà maintenant 3 mois que ce PT Cruiser est dans mon garage, et j’en suis très content. Avant je roulais dans une Fuego (une citroën ZX largement transformée grâce au film "Mais qui à tué Paméla Rose" avec Kad et Olivier). J’ai trouvé cette occasion au garage Amplitude Automobile, un concessionnaire auto de Vannes. Magnifique. C’est le modèle 2.2l avec toutes les options, modèle de 2003, prune.

Même si les options je m’en moquais un peu, elles étaient là, et finalement relookent ce petit bijou : Jantes en alu, vitres tintées à l’arrière, climatisation, son 5.1 avec caisson de basse au niveau des pieds, à l’avant du cockpit entre le conducteur et le passager. Bref il me manque le GPS et j’ai la totale.

J’adore ce look, et je cherchais pour ma société pixelcréation une voiture avec un grand caractère graphique. Au choix j’avais la smart roadster, la new beetle, la série 1 de chez BMW, le PT, ou encore la fameuse mini Cooper. Maintenant si on étudie ça de plus près, une mini Cooper est une voiture plutôt féminine il faut le reconnaître, la série 1 de chez BMW est encore un peu chère pour mon budget, la new beetle trop commune à mon goût, et la smart peu pratique (ex pour mon déménagement) même si je regrette un peu le fait de n’avoir pas jeter mon dévolu sur cette magnifique coupé-roadster brabus.

Mais voilà, achetée ! Ce PT cruiser est une rareté (actuellement 15 dans le Morbihan) tant au niveau esthétique que mécanique. Elle est lourde, mais a du répondant ! c’est agréable. Un turbo diesel comme je les aime. Pour avoir fait le test, je rivalise maintenant avec une alpha, celle de Kisi. Bref, que dire... Confortable, agréable à conduire, spacieuse, luxueuse, graphique, esthétique, puissante, respectable. Maintenant il ne reste plus qu’a poser ma déco voiture et puis elle sera fin prête à aller démarcher de nouveaux clients. Mais ca sera pas pour tout de suite.

La nouvelle 207

Le 06 mars 2007 | Mecanique | 2 commentaires

Belle, élégante, robuste, sportive, libérée, la nouvelle 207 CC veut plaire. Tout droit sorti des idées des designers Peugeot, ce cabriolet laisse rêveur : belles lignes, optiques très originaux à l’avant (ils ressortent de la carrosserie). La finition est superbe pour l’intérieur avec une dizaine d’ambiances du sobre noir au blanc cassé ou encore au chocolat/caramel. Je regrette juste les coloris proposés pour la carrosserie : pas de blanc ou de couleurs très original : Gris aluminium, Gris ermitage, Gris Thorium, Jaune Lacerta, Bleu Neysha, Bleu Montebello, Crème Parthénon, Rouge Aden, Rouge Asmara et Noir Obsidien.

Le site est bien réalisé, comme tous les mini-sites de la marque d’ailleurs, il est possible de voir la 207 CC en 360° ouverte ou fermée, et même de voir en 360 la fermeture de la capote (un hard-top bien sur, comme sur la 206 CC).

Essai de la Smart Roadster Coupé

Le 02 mars 2007 | Mecanique | 12 commentaires

Maintenant que j’ai un Blog, je vais même pouvoir vous parler d’un essai que j’ai réalisé au près de Mercedes Smart de Vannes : La smart Roadster Coupé Brabus noire.

Impressionnant, tout simplement géant : C’est une toute petite voiture, avec un caractère très prononcé grâce aux designers de Smart, avec une sportivité, une ligne caricaturale et une agressivité débordante dans ses formes, tout en restant quelque chose de très enfantin, c’est un petit jouet m’ont dit mes amis et ma famille. Je voulais la prendre, j’adore ce style.
Donc rendez vous un matin un peu avant l’hivers à 8h30 devant Mercedes où Loïc, vendeur et ami m’attendait avec un café tout chaud et un grand manteau (mais ça c’est pas important). On discute un peu, et hop on monte. Je prends le volant, ou plutôt les commandes. J’allume le moteur. Ouaw, un moteur en 5.1 huhu ! Le moteur est juste derrière à 15cm des oreilles, mais il ronronne, il ne cri pas. Tip top !
On commence a avancer, et déjà je commence à voir qu’elle en demande. Très légère, cette petite sportive demande à être poussée. Nous sortons du parking et là c’est l’explosion de bonheur (et du dos avec la poussée) : Cette petite titine roule, et elle aime la route. 45 minutes de conduite à travers la ville, en passant dans le centre, les routes secondaires et la voie express. Incroyable, elle est silencieuse, puissante, esthétiquement à mon goût.

Mais quels sont les défauts de cette smart alors ? Quelques uns en fait : Déjà les plastiques à l’intérieur de l’habitacle sont très léger : un coup d’ongle dessus et nous voilà avec une trace à vie. La revente également est difficile pour ses voitures de caractères (trop sûrement)... Ca sera une voiture du dimanche, un peu plus tard. Je me suis rabattu sur un PT Cruiser de couleur Prune, plus grand et plus classe, avec une esthétique tout aussi remarquable.